Charlamos con Inma Cima, country manager de Fastned. La compañía acelera su expansión en el mercado español con una inversión superior a los 100 millones destinada a la creación de una red de 80 estaciones de carga ultrarrápida para el año 2030.
Fastned ha anunciado el despliegue de estaciones ultrarrápidas y una inversión significativa en España. ¿Cómo planean integrar puntos de recarga dentro de aparcamientos de centros y parques comerciales?
España es un mercado prioritario donde invertiremos más de 100 millones de euros para alcanzar 80 estaciones en 2030. Nuestra estrategia en el sector retail rompe con el modelo tradicional. No instalamos simples puntos de recarga, sino estaciones de alta visibilidad y potencia que funcionan como una unidad de negocio por sí misma. Transformamos plazas de aparcamiento y espacios infrautilizados en hubs de recarga ultrarrápida con nuestras icónicas marquesinas, optimizando el valor del activo inmobiliario y reforzando su posicionamiento ESG.
Para estas ubicaciones, priorizamos zonas con un tráfico elevado, buscando visibilidad y acceso directo desde vías principales. Aunque el despliegue suele demorarse más de un año debido a la complejidad de las licencias y a la potencia de la red, trabajamos activamente con las instituciones para agilizar estos procesos. En definitiva, además de ofrecer un servicio, atraemos a un cliente de alto valor que busca rapidez y sostenibilidad, convirtiendo el aparcamiento en un destino estratégico.
¿Qué iniciativas desarrollan para convertir las estaciones Fastned en hubs de conveniencia y cómo evalúan la rentabilidad para los operadores comerciales?
Nuestras estaciones son un punto de atracción para un perfil de cliente de alto valor: conductores habituados al entorno digital que, durante sus 20 minutos de recarga, aprovechan para consumir servicios del retail. La experiencia en nuestras más de 400 estaciones europeas demuestra que la alta potencia no solo carga vehículos, sino que también genera flujos de visitantes nuevos y una rentabilidad incremental directa para los comercios del entorno.
Tanto en Europa como en España, elevamos esta propuesta integrando, según la ubicación, tienda autónoma con aseos, espacios de retail construidos por nosotros y operados por terceros o también desarrollos conjuntos de retail estratégicos en parcelas de gran tamaño. Para maximizar el impacto y reforzar esta integración, implementamos campañas que vinculan la sesión de carga con el consumo en restauración o tienda. Así, creamos un ecosistema de negocio en el que la movilidad eléctrica actúa como motor de ventas, transformando el tiempo de espera en una experiencia de servicios de primer nivel y un refuerzo clave para la estrategia ESG del activo.
Recientemente se ha conseguido financiación bancaria de hasta 200 millones para fortalecer la expansión de la red europea. ¿Cómo se estructura esa financiación en términos de inversión en infraestructuras retail y qué impacto esperan que tenga?
Este crédito verde de 200 millones de euros consolida nuestra madurez financiera y nos da el músculo necesario para acelerar el despliegue de infraestructuras de alta capacidad en mercados estratégicos como España. Más allá de los cargadores, este capital potencia nuestra estrategia modular de servicios complementarios, per- mitiéndonos integrar restauración y conveniencia de primer nivel que elevan radicalmente la experiencia del usuario.
El impacto en la rentabilidad es directo y escalable. Al atraer a un perfil de cliente de alto valor que permanece una media de 20 minutos en la estación, generamos un flujo constante de consumo garantizado para el retail. En varias ubicaciones del norte de Europa, nuestras estaciones ya promedian centenares de sesiones diarias, creando un ecosistema donde el tiempo de carga se traduce en facturación real. De esa forma, no solo instalamos cargadores. Estamos invirtiendo en destinos de conveniencia que maximizan el retorno por cada metro cuadrado de la estación.
Con los objetivos de electrificación del transporte del Plan Auto 2030 en España, ¿cómo se alinean sus metas de despliegue de infraestructura?
Compartimos plenamente la hoja de ruta del Plan Auto 2030 y, de hecho, hemos participado en la elaboración del mismo. Para que la electrificación de la movilidad sea un éxito, la infraestructura de carga debe ir siempre un paso por delante de la venta y la evolución tecnológica de los vehículos. Nuestra apuesta por la carga ultrarrápida de 400 kW elimina la “ansiedad de autonomía” y permite recuperar 300 km en solo 15 minutos. Esto convierte al vehículo eléctrico en una opción real y masiva, tanto para viajes largos como para usuarios urbanos sin un punto de carga propio.
Para alcanzar nuestra meta de 80 estaciones en 2030, mantenemos un diálogo activo con administraciones y operadores de red con el fin de agilizar la burocracia y las conexiones eléctricas, que hoy son el principal cuello de botella. Buscamos alianzas estratégicas que conviertan nuestros hubs de alta rotación en la columna vertebral de la movilidad en España. Si logramos reducir los tiempos administrativos, la transición energética será una realidad imparable y rentable.
Dado el compromiso con energía 100 % renovable, ¿qué planes tienen para asegurar la sostenibilidad en sus espacios?
Nuestra sostenibilidad no es un accesorio, es un activo que revaloriza directamente el inmueble. Al suministrar energía 100 % renovable, ayudamos a los centros comerciales a reducir sus emisiones de Alcance 3, un factor crítico hoy para cumplir con los objetivos de neutralidad climática y atraer inversores institucionales y fondos verdes. Para 2026, nuestra estrategia en España escala esta visión mediante una integración energética inteligente: conectamos el potencial fotovoltaico de las grandes superficies con nuestros hubs de carga y sistemas de almacenamiento en baterías para gestionar los picos de demanda sin saturar la red local.
Este modelo de autoconsumo compartido se hace tangible a través de nuestras icónicas marquesinas de madera certificada, que transforman el aparcamiento en un símbolo visible de la transición energética. Convertimos el centro comercial en un destino preferente para el consumidor consciente, reforzando su posicionamiento en criterios ESG y diferenciándolo de la competencia con una infraestructura que comunica sostenibilidad desde el primer vistazo.
Fastned ha introducido tecnologías de alta potencia de hasta 400 kW y está pilotando estaciones de 1.000 kW. ¿Qué innovaciones tecnológicas y servicios planean implementar en el futuro?
Para 2026, nuestra visión es la hiperconveniencia. Además de vender potencia, vendemos experiencia de carga “invisible” en la que tecnologías como el Autocharge permiten que el vehículo se conecte de forma automática al cargador, identificándose y pagando automáticamente, y eliminando cualquier fricción para el usuario. Estamos transformando el tiempo de espera en una ventaja competitiva para el retail mediante sistemas de fidelización cruzada: el consumo en comercios locales se traduce directamente en beneficios de carga, integrándonos totalmente en la rutina del conductor.
Nuestra propuesta se completa con una digitalización inteligente y el despliegue de nuestras propias tiendas autónomas de servicios en ubicaciones estratégicas, un modelo de éxito en Europa que ahora traemos a España. Todo este ecosistema se apoya en una infraestructura resiliente con almacenamiento en baterías y energía solar, garantizando que el usuario siempre encuentre carga ultrarrápida y 100 % renovable. En definitiva, estamos haciendo que cargar un coche sea tan sencillo, rápido y transparente como navegar por internet.
